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近年來，隨著游客量逐年增加，廬山景區(qū)交通面臨“車多、路窄、停車位少、秩序亂”的問題，嚴(yán)重影響游客的體驗感，制約廬山旅游品質(zhì)提升。為有效治理交通頑疾，改善景區(qū)交通環(huán)境，去年6月開始，廬山全面啟動景區(qū)交通體系優(yōu)化工作，深入實施核心景區(qū)道路嚴(yán)管、營運車輛規(guī)范管理、交通基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)量提升、車輛容量智慧管控、觀光車服務(wù)提升等專項行動，旨在構(gòu)建更加環(huán)保、高效、舒適的旅游交通體系。
旅游旺季，來山人員一律換乘上山；非旅游旺季，實行總量管控，社會車輛須在“一機(jī)游廬山”小程序預(yù)約上山，在指定線路行駛、規(guī)定地點停放。按照“市場共拓、秩序共護(hù)、合作共贏”思路，廬山市(廬山風(fēng)景名勝區(qū)管理局)對進(jìn)入核心景區(qū)的“6+3”(九江城區(qū)6家客運公司及縣市3家客運公司)營運車輛、出租車、網(wǎng)約車進(jìn)行全面梳理排查，積極與客運公司、出租車及網(wǎng)約車運營公司溝通協(xié)調(diào)，解決各方利益矛盾，探索合作路徑。經(jīng)過多輪洽談，廬山旅游觀光車股份有限公司與“6+3”營運車輛、網(wǎng)約車運營公司簽訂合作協(xié)議。
“‘6+3’營運車輛全部下山，外來出租車也不進(jìn)入核心景區(qū)，山上車輛統(tǒng)一管理，交通面貌煥然一新。”廬山公安局副局長、交通管理大隊大隊長郭小平介紹，前不久，山上開通了公交線路，15分鐘左右一班次，票價和九江城區(qū)一樣。在旅游旺季到來前，觀光車公司會預(yù)判客流量，結(jié)合自有運力和外租車運力，同時延長運營時間，全力滿足游客出行需求。
晚飯過后，牯嶺街熱鬧不減，游客在馬路上自在散步，拍照打卡。今年開始，“五一”、國慶假期及暑期(7月1日至8月31日)，牯嶺街實行夜間車輛禁行。19時至21時30分，在牯嶺街隧道轉(zhuǎn)盤至河南路口路段，除因工作需要的特種車輛外，所有車輛禁止通行、禁止停放。此外，廬山公安局交通管理大隊召集本地居民、經(jīng)營主體，組建了600余人的交通志警隊伍。他們身著統(tǒng)一的志愿者服裝，活躍在各大路口、景點周邊及交通繁忙地段，輔助交警進(jìn)行道路安全管理與疏導(dǎo)工作，營造安全、文明、有序、暢通、無噪聲的舒適旅游環(huán)境。
今年國慶假期，廬山風(fēng)景名勝區(qū)入園閘機(jī)客流達(dá)103.24萬人次，在全國5A級旅游景區(qū)中排名第九位，實現(xiàn)了歷史性突破。
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