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隨著南昌地鐵1號(hào)線的開(kāi)通，城市區(qū)域之間的距離縮短了，百姓出行更便捷了?，F(xiàn)階段，南昌軌道交通網(wǎng)規(guī)劃為“網(wǎng)格+放射狀”結(jié)構(gòu)，由5條線路構(gòu)成。記者昨日從南昌軌道交通集團(tuán)獲悉，南昌軌道交通已進(jìn)入建設(shè)高峰期、密集期，除了已開(kāi)通的地鐵1號(hào)線，其它4條線路建設(shè)工作也在逐步推進(jìn)，特別是2號(hào)線首通段即將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著南昌將跨入地鐵線網(wǎng)時(shí)代。
記者了解到，目前，南昌軌道交通已從單線建設(shè)跨入2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線“三線并進(jìn)”時(shí)代，通過(guò)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等諸多環(huán)節(jié)，穩(wěn)步推進(jìn)軌道交通各條線路的工程建設(shè)如期開(kāi)展。另外，5號(hào)線建設(shè)規(guī)劃編制工作也已經(jīng)啟動(dòng)。
“地鐵2號(hào)線西起南路站，東到辛家庵站，連通新老兩城核心區(qū)域?！蹦喜壍澜煌瘓F(tuán)工作人員介紹道，其中首通段已通過(guò)專家預(yù)評(píng)審，力爭(zhēng)8月份開(kāi)通，值得注意的是，首通段國(guó)體中心站被打造成“廉政”文化藝術(shù)站；后通段建設(shè)正按照計(jì)劃節(jié)點(diǎn)抓緊施工。
地鐵3號(hào)線由銀三角北站至京東大道站，主要途經(jīng)南昌縣、青云譜區(qū)、西湖區(qū)、東湖區(qū)、青山湖區(qū)、高新區(qū)，22座車站均已開(kāi)始車站維護(hù)結(jié)構(gòu)或主體結(jié)構(gòu)施工，各項(xiàng)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。
地鐵4號(hào)線串聯(lián)了望城、高鐵南昌西站、九龍湖片區(qū)、昌南新城濱江片區(qū)、朝陽(yáng)片區(qū)、舊城中心區(qū)、青山湖區(qū)、高新區(qū)，共設(shè)29座車站。目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行招投標(biāo)及前期準(zhǔn)備工作，力爭(zhēng)今年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。
另外，地鐵1號(hào)線自2015年底開(kāi)通以來(lái)，通過(guò)規(guī)范服務(wù)流程、強(qiáng)化能力素質(zhì)、加強(qiáng)調(diào)度管理、完善制度體系等一系列措施，實(shí)現(xiàn)了“運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)有序，客流穩(wěn)中有升，服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效，安全穩(wěn)定無(wú)事故”的良好局面。據(jù)了解，地鐵1號(hào)線開(kāi)通至今總客流量已超過(guò)1.3億人次，全線開(kāi)行列車數(shù)17.77萬(wàn)列次，平均正點(diǎn)率99.97%，平均兌現(xiàn)率99.97%，遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
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