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比小飛機(jī)座位增加80-100個(gè)，更寬敞舒適
南昌新聞網(wǎng)訊 經(jīng)常乘飛機(jī)出行的旅客一定會(huì)有這樣的體會(huì)，每逢航班旺季，從南昌坐飛機(jī)到北京經(jīng)常遇到一票難求的情況，尤其是在“十一”、“五一”“春節(jié)”等假期里，要購(gòu)買到前往北京等熱線航班機(jī)票，常常會(huì)被購(gòu)票難問題所困擾。不過，以上難題將有望得到緩解，為了緩解南昌-北京航線運(yùn)力緊張狀況，國(guó)航與海航開始由A330、B787寬體客機(jī)執(zhí)飛南昌-北京航線。
南昌-北京航線成空中快線
昌北機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)營(yíng)銷部工作人員表示，現(xiàn)在南昌與北京之間的經(jīng)貿(mào)往來和人員交流日益頻繁，今年1-7月由昌北機(jī)場(chǎng)到北京的旅客已達(dá)271299人。
記者了解到，目前南昌-北京航線已達(dá)每天9-11班，由國(guó)航、東航、海航、首航共同執(zhí)飛?，F(xiàn)在南昌-北京航線最早一班是東航的MU5173航班，早上7：10從南昌起飛，9：35落地北京；最晚一班是國(guó)航的CA1537航班，晚上11：15南昌起飛，次日凌晨1：40落地北京。在加密航線的同時(shí)，昌北機(jī)場(chǎng)積極協(xié)調(diào)航空公司進(jìn)行航班時(shí)刻優(yōu)化，基本達(dá)到每2小時(shí)一班的全覆蓋，南昌-北京空中快線已經(jīng)形成。
“相比B737或A320等傳統(tǒng)窄體客機(jī)，B787和A330等寬體機(jī)采用了經(jīng)典的2+3+2雙通道客艙布局，座椅間距大，且全艙配備機(jī)載娛樂系統(tǒng)，給旅客帶來更為舒適的乘機(jī)體驗(yàn)?！笔缀较嚓P(guān)工作人員表示，現(xiàn)在南昌-北京航線將達(dá)到一天最多4班寬體客機(jī)執(zhí)飛。
機(jī)票價(jià)格最低為2.2折
截至目前，已有近40家國(guó)內(nèi)外航空公司在南昌開通了90余條客貨定期航線，通航國(guó)內(nèi)外63個(gè)城市，其中大部分客機(jī)還是160-180座位的小飛機(jī)。
運(yùn)力增加后，旅客購(gòu)票、改簽都將變得更加容易，同時(shí)由于相比小飛機(jī)，A330等寬體客機(jī)多了80-100個(gè)座位，達(dá)260-300個(gè)座位，旅客也更有希望買到便宜機(jī)票。
“升級(jí)為寬體客機(jī)后，單個(gè)座位票價(jià)也會(huì)有相應(yīng)調(diào)整?！辈睓C(jī)場(chǎng)市場(chǎng)營(yíng)銷部工作人員表示，9月份南昌-北京航班單程經(jīng)濟(jì)艙最低為320元，是全價(jià)的2.2折；而頭等艙/公務(wù)艙最低2.8折的價(jià)格與全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙相當(dāng)。
與此同時(shí)，我省、市財(cái)政今年設(shè)立4.15億專項(xiàng)資金用于獎(jiǎng)勵(lì)進(jìn)駐南昌昌北機(jī)場(chǎng)的航空公司。江西機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理萬林說：“從今年7月開始同比旅游運(yùn)輸總量，每位旅客補(bǔ)助200元。也就是說，航空公司和去年同期相比每增加一名乘客，就能獲得200元的獎(jiǎng)勵(lì)，這直接促使飛機(jī)票的價(jià)錢降低。”（全媒體記者高學(xué)斌）
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