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未來(lái),南昌坐火車(chē)去深圳不到4小時(shí)

江西景點(diǎn)庫(kù) 2024年11月19日

  昨日,記者從鐵路部門(mén)獲悉,昌贛客專(zhuān)贛州贛江特大橋雙主塔提前合龍,昌贛客專(zhuān)2019年建成通車(chē)。此外,連接贛州與深圳的贛深高鐵本月也將動(dòng)工。


  昌贛客專(zhuān)2019年建成


  記者了解到,正在建設(shè)中的昌贛客專(zhuān)總長(zhǎng)約415.2公里,北起南昌,沿既有京九通道向南延伸至贛州,設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹(shù)東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬(wàn)安、興國(guó)西、贛縣北、贛州西13個(gè)車(chē)站。


  日前,昌贛客專(zhuān)贛州贛江特大橋雙主塔提前合龍,為2019年該條鐵路的順利通車(chē)打下了基礎(chǔ)。昌贛客專(zhuān)建成后,南昌到吉安不到1個(gè)小時(shí),到豐城、樟樹(shù)等地的高鐵行程僅需半個(gè)小時(shí),南昌到贛州可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)抵達(dá)。


  南昌至贛州客運(yùn)專(zhuān)線是京九大通道客貨分線的先期實(shí)施部分,是京九客運(yùn)專(zhuān)線的重要組成部分,承擔(dān)大量南北向長(zhǎng)途客流,同時(shí)作為昌九城際的延伸,是沿京九經(jīng)濟(jì)帶和城鎮(zhèn)聚合軸重要城際線的組成部分和江西以南昌為中心“十”字快速鐵路網(wǎng)的重要組成,城際功能突出。南昌至贛州客運(yùn)專(zhuān)線溝通杭長(zhǎng)客專(zhuān),是形成長(zhǎng)三角與珠三角地區(qū)間旅客交流的重要通道之一;溝通贛龍、龍廈,構(gòu)建“南昌-吉安-贛州-龍巖-廈門(mén)跨省城際通道”,是閩西南與江西及中西部地區(qū)聯(lián)系的快速客運(yùn)通道之一。


  贛深高鐵江西段本月動(dòng)工


  昌贛客專(zhuān)建設(shè)期間,從贛州向東引出前往深圳的贛深高鐵江西段也將于本月內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。


  記者注意到,贛深客專(zhuān)廣東段已于去年12月動(dòng)工建設(shè)。本月即將開(kāi)建的贛深高鐵江西段,正線長(zhǎng)107.19公里,由贛州西站南端引出,沿粵贛高速公路東側(cè)至信豐設(shè)信豐西站,沿粵贛高速公路南下經(jīng)龍南東站、定南西站進(jìn)入廣東。


  贛深高鐵是國(guó)家八縱八橫鐵路網(wǎng)骨干干線——京九客運(yùn)專(zhuān)線(京九高鐵)的內(nèi)地最南段部分,該線路的建成可完善華南地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò),密切華南、華中、華東、粵贛地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,大幅縮短珠三角,長(zhǎng)三角人員交通往來(lái)。


  贛深高鐵建成之后,贛州、深圳將進(jìn)入2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。而通過(guò)與昌贛客專(zhuān)相連,未來(lái)從南昌到深圳或可壓縮至4小時(shí)以?xún)?nèi)。

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