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4月8日，由中鐵六局路橋公司承建的贛深鐵路GSSG-3標(biāo)新聚隧道淺埋段和進(jìn)口端兩洞順利進(jìn)洞，標(biāo)志著新聚隧道正式進(jìn)入主體工程施工階段。
據(jù)悉，贛深鐵路北起江西省贛州市，向南途經(jīng)廣東省河源、惠州、東莞、深圳市，終點(diǎn)接入深圳市，新建正線全長(zhǎng)436.37公里， 它是國(guó)家骨干干線京九高鐵的內(nèi)地最南段部分，該線路的建成完善了華南地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。中鐵六局路橋公司負(fù)責(zé)的施工區(qū)段位于廣東省河源市和平縣境內(nèi)，正線長(zhǎng)度9.472km。其中，路基12段，共1042.04米；橋梁9座(5座大橋4座中橋)，共1402.81米；隧道7座，共7027.91米；鋼筋混凝土框架涵2座。施工穿越地質(zhì)條件復(fù)雜，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大、工期壓力大。
新聚隧道地處廣東省河源市和平縣彭寨鎮(zhèn)丘陵區(qū)，地勢(shì)起伏較大，全長(zhǎng)3967米，隧道最大埋深79m，其中Ⅲ圍巖1525m、Ⅳ圍巖835m、Ⅴ圍巖1607m,采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工。按照進(jìn)口工區(qū)、淺埋段工區(qū)，共3個(gè)工作面組織施工，設(shè)計(jì)總工期24個(gè)月。自開工以來(lái)，項(xiàng)目部按照廣鐵集團(tuán)公司指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)總體安排，快速推進(jìn)“三電”管線遷改、施工水電接入、施工技術(shù)準(zhǔn)備、施工物資準(zhǔn)備、施工大臨建設(shè)等相應(yīng)準(zhǔn)備工作。同時(shí)配備了精干高效的管理人員，選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)性強(qiáng)的施工隊(duì)伍，配足物資機(jī)械設(shè)備。嚴(yán)格按照施工方案、開工報(bào)告、技術(shù)交底的編制到審批程序執(zhí)行。為確保新聚隧道順利進(jìn)洞打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
此次新聚隧道的順利進(jìn)洞，為后序隧道全面開工積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為項(xiàng)目的全面開工創(chuàng)造了有利條件。
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