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央廣網(wǎng)江西頻道6月5日消息 不久前順利合龍的“南昌-贛州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)”泰和贛江特大橋，為江西高鐵建設(shè)藍(lán)圖描繪了又一重要節(jié)點(diǎn)。我省高鐵建設(shè)的“節(jié)節(jié)推進(jìn)”，不僅日益彰顯江西在全國(guó)高鐵網(wǎng)中的地位，而且為全省高質(zhì)量發(fā)展的精彩律動(dòng)構(gòu)建了強(qiáng)勁的“鋼鐵動(dòng)脈”。據(jù)了解，到2025年，我省時(shí)速在300公里以上的鐵路里程將達(dá)2942公里。
2013年至2015年，向莆鐵路、滬昆高鐵、合福高鐵的建成，大大織密了江西鐵路網(wǎng)。上饒站作為全國(guó)首座垂直騎跨式車(chē)站引人注目；2015年，贛瑞龍鐵路的通車(chē)，讓贛南老區(qū)走進(jìn)“動(dòng)車(chē)時(shí)代”，為老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入“活性劑”。2017年，九景衢鐵路的開(kāi)通，結(jié)束了人口大縣鄱陽(yáng)縣、都昌縣無(wú)鐵路的歷史。5年來(lái)，我省境內(nèi)累計(jì)投產(chǎn)新線(xiàn)1499公里，年均開(kāi)通投產(chǎn)里程300公里。
加密開(kāi)行的鐵路、風(fēng)馳電掣的速度，讓贛鄱兒女感受到出行便捷的新氣象。依托鐵路，南昌、上饒等城市周?chē)?小時(shí)交通網(wǎng)”的成員越來(lái)越多。預(yù)計(jì)到2020年末，昌贛高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，我省將實(shí)現(xiàn)市市通動(dòng)車(chē)，區(qū)域鐵路網(wǎng)將進(jìn)一步發(fā)達(dá)完善。
沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)加速聚合，構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新版圖。昌贛高鐵沿線(xiàn)，贛州、吉安等地以高鐵建設(shè)為依托，通過(guò)加快打造“昌贛高鐵經(jīng)濟(jì)帶”“高鐵新城新區(qū)”，優(yōu)化完善城市功能，重新布局經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
鐵路發(fā)展加快構(gòu)建客貨流通新格局。規(guī)模達(dá)11.4萬(wàn)平方米的南昌西站大型客運(yùn)站投運(yùn)后，我省形成了以南昌為核心、輻射周邊區(qū)域的鐵路運(yùn)輸格局；南昌東站的正式啟用，與南昌西站形成配套，進(jìn)一步鞏固了南昌在我省境內(nèi)鐵路運(yùn)輸樞紐地位；向塘西、昌北、上饒三大物流基地，不斷完善點(diǎn)面結(jié)合的大物流格局。
更讓人們期待的是，我省鍥而不舍、濃墨重彩地書(shū)寫(xiě)鐵路建設(shè)新篇章?！笆濉逼陂g，我省境內(nèi)擬新建鐵路項(xiàng)目4個(gè)，線(xiàn)路全長(zhǎng)約800公里。其中，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路項(xiàng)目3個(gè)，分別為：南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、長(zhǎng)沙至贛州、南昌至九江高速鐵路。到2025年，昌景黃高鐵、贛深高鐵、昌九客專(zhuān)、安九高鐵將陸續(xù)開(kāi)通。屆時(shí)，我省境內(nèi)鐵路營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)到6610公里。
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